آستون مارتین DB9

به عنوان یکی از موفق ترین استون مارتین ها در تمام دوران، DB9 به عنوان ترکیبی پایدار از زیبایی ،ظرافت، شخصیت ورزشی و لوکس واقعی، خود را به عنوان یک توریست بزرگ تبدیل کرده است.
این بسته جدید، پیشرفت این ویژگی های اصلی را کامل می کند. تغییر ظاهر آستون مارتین DB9، با یک سپر جلو جدید، رادیاتور مشبک روشن و مصرف کمتر شکل شش ضلعی است. قابهای جدید چراغهای جلو، کلاپرهای ترمز نقرهای، چرخهای آلیاژی و لنزهای براق، روشنایی را کامل کرده اند.
در آستون مارتین DB9 ، سیستم مهار منفعل شده و توسط یک سیستم جدید کمپرسور جایگزین شده است که راحتی سواری را همراه با چرخش دقیق تر هنگام تغییر حالت Sport به شما ارائه می دهد.

سیستم ADS به عنوان تجهیزات استاندارد در سراسر Aston Martin DB9 پسش بینی شده است، که شامل هر دو مدل Coupe و Volante (convertible) است. یک سیستم نظارت بر فشار تایر ، یک سیستم میکروفون بلوتوث ،تجدید نظر شده و همچنین یک ترمینال جدید آلیاژ Double Apex جدید و گزینه های Bang & Olufsen hi-fi ارتقاء یافته است.
آین میناردس مدیر توسعه محصولات آستون مارتین توضیح می دهد که این بخشی از تعهد مداوم به بهبود مستمر است: “آستون مارتین DB9 اولین ماشین ساخته شده در گیدون بود که معماری VH را تصویب کرد. از جمله ارتقاء ، قدرت و کاهش متوالی در انتشار گازهای گلخانه ای CO2 است. آخرین بسته بیشتر از همیشه تصحیح شده است، با توجه به ویژگی های ذکر شده ، Aston Martin DB9 به عنوان یک GT واقعی اسپرت برجسته در نظر گرفته میشود.
آستون مارتین DB9 به عنوان کوپه یا Volante (قابل تبدیل) با جعبه دنده دستی 6 سرعته عقب به عنوان استاندارد یا اختیاری ‘Touchtronic 2’ شش سرعت اتوماتیک در دسترس است.

تولید اصلاح شده استون مارتین DB9 در حال انجام است، با تحویل در ماه جولای آغاز می شود. قیمت از 122،445 پوند برای استون مارتین DB9 کوپه و 131،445 پوند برای استون مارتین DB9 Volante آغاز می شود.
از زمان راه اندازی آن در سال 2003، حدود 12500 دستگاه، DB9s برای مشتریان در 34 کشور تولید و عرضه شده است. این مدل آن را به عنوان بهترین مدل آستون مارتین ، که از فروش کل DB7 جلوتر است، تعریف می کند. حجم تولید فعلی آستون مارتین DB9 در حدود 1500 اتومبیل در سال است.

در این آخرین بسته بهبود یافته برای آستون مارتین DB9، تغییرات سخت افزاری روی شاسی تمرکز شده و دارای سیستم استاندارد Adaptive Damping ADS است که یک سیستم دائمی بررسی وضعیت بهینه را ارائه می دهد، مشابه آنچه که در مدل های DBS و Rapide دیده می شود. با یک دکمه در کنسول مرکزی کنترل می شود که بین حالت پیش فرض دو مرحله ای که می تواند از حالت پیش فرض خود استفاده کند، برای راحتی سواری تعبیه شده است و یک حالت اسپرتی قوی تر، و حساسیت بیشتری را نشان می دهد. با این حال یک چرخ آلیاژ اسپرت به عنوان یک گزینه در دسترس است.
عملکرد به لطف پیشرانه 6 لیتری V12 مشهور آستون مارتین، که 470 اسب بخار و 442 پوند گشتاور را بدون تغییر، توسعه می دهد. آستون مارتین DB9 به یک انتخاب شش سرعته “Touchtronic” یا شش سرعته دستی H-pattern دستکاری شده و ترکیبی از سرعت و شخصیت ورزشی است. سرعت بالای 190 مایل در ساعت و توانایی رسیدن به 60 مایل در ثانیه فقط در 4.6 ثانیه است.
بهبود آنچه که بسیاری از آنها به عنوان یکی از زیباترین خودروهای جهان در نظر می گیرند، یک عملکرد ظریف است.

با توجه به طراحی مدیر آستون مارتین، مارک رایمن، توجه به ظرافت و توجه دقیق به جزئیات، کلید این مسیر است: “زیبایی استون مارتین از لحاظ هماهنگی، موضع قرار گرفتن آن بر سطح زمین، ظاهر تیز و توجه کامل به جزئیات است. استون مارتین DB9 این ویژگی ها را به نمایش می گذارد؛ این زیبایی است که در ذات این خودرو نهفته است و تلاش برای جلب نظر نمیکند.
در جلوی خودرو، سپر جدید تغییر اصلی است، با یک ورودی دوباره شکل گرفته مشبک شش ضلعی برای تعریف پنجره رادیاتور. لامپ های headlamp جدید لنز تازه را کامل می کند.

در آینه مشخصات آستون مارتین DB9 نیز تغییر کرده است، با منحنی برجسته ای از “چوب هاکی” جلوتر از چرخ های عقب. مارک رایمن را توضیح می دهد.