لکسس GS و بنز E250
بین دو خودرو لکسس GS و بنز E250 خرید کدامیک منطقی تر است؟
همانطور که می دانید، هر دو خودرو به عنوان مدل هایی لوکس و بزرگ، سطح بالایی از تجهیزات و امکانات رفاهی را همراه با فضایی راحت و جادار در اختیار شما قرار می دهند و به همین خاطر، انتخاب میان آنها، بیش از هر چیز، به سلیقه افراد در انتخاب برند، استایل ظاهری و همچنین، سبک سواری E 250 و GS 250 بستگی دارد.
از لحاظ قوای فنی، پیشرانه چهار سیلندر 2.0 لیتری مجهز به توربوشارژر E 250، حدود 5 اسب بخار قوی تر از پیشرانه GS 250 است که شاید تصور شود از لحاظ عملکرد نیز تفاوت خاصی با یکدیگر ندارند، اما در حقیقت، گشتاور 350 نیوتنمتری مرسدس که حدود 97 نیوتن متر بیشتر از گشتاور GS 250 است، موجب شده تا در شتابگیری اولیه و ثانویه نیز برتری محسوسی نسبت به رقیب ژاپنی داشته باشد و با این تفاسیر، شتاب اولیه E 250 (یعنی 7.4 ثانیه) نیز حدود 1.2 ثانیه سریع تر از GS 250 است.
در مقابل، لکسس GS در حالت استانداردt سواری نرم تری را نسبت به E-Class ارائه می دهد و البته اگر E 250 نیز دارای سیستم تعلیق Airmatic باشد، تا حد زیادی می تواند در حالت Comfort، این نرمی را برای شما فراهم کند.
از نظر فرمانپذیری می توان گفت عملکرد و واکنش فرمان E 250 کمی تیز تر از GS ارزیابی می شود و در واقع، عملکرد مجموعه فرمان GS 250، علیرغم نرمی و راحتی قابل توجه، در مقایسه با E-Class کمی یکنواخت و سنگین تر به نظر می رسد.
یکی از مزایای GS این است که در حالت استاندارد، کیفیت متریال داخلی بالاتری را نسبت به رقیب آلمانی به نمایش می گذارد و این در حالی است که E 250 تنها با وجود آپشن سفارشی داشبورد چرمی می تواند رضایت شما را به عنوان یک اتومبیل لوکس آلمانی جلب کند.
همچنین برخی کارشناسان، عملکرد سیستم های هوشمند کمکی و پیشگیری از تصادف مرسدس بنز را، دقیق تر و کاربردی تر از لکسس ارزیابی می کنند که البته اکثر این سیستم ها، به نُدرت توسط مالکان مورد استفاده قرار می گیرند.
در نهایت می توان گفت که GS 250 به عنوان یک خودرو کاملا راحت و بی دردسر با کیفیت متریال داخلی تحسینبرانگیز می تواند رضایت شما را جلب کند و در مقابل، E 250 نیز با سواری چابک تر، مصرف سوخت کمتر، هیجان رانندگی نسبتا بیشتر و همچنین، بازار دست دوم بهتر، خودنمایی می کند.
