کارآیی بال عقب در خودرو

کارآیی بال عقب چیست؟ چرا بال عقب در بعضی خودروها الکتریکی است؟ چرا همه خودروها را به بال عقب مجهز نمی‌کنند تا پایدارتر باشند؟

خودرو به دلیل شکل خاص خود (که شبیه به بال هواپیما است) تمایل دارد در سرعت‌های بالا از روی زمین بلند شود. علت این مسئله فشار بیشتر هوا در زیر خودرو و فشار کمتر هوا در بخش بالایی آن است که باعث می شود در سرعت‌ بالا خودرو فشار کمتری بر روی زمین وارد کند. این مسئله در مورد خودروهای اسپرت و سوپر اسپرت به دلیل شکل بدنه خاصشان بیشتر است ضمن آنکه این خودروها می‌توانند به سرعت‌های بالاتری نیز دست پیدا کنند که این سرعت بالاتر، میزان اثر پدیده جریان هوا را در این خودروها بیشتر می‌کند.
در عمل البته خودروهای سوپر اسپرت در سرعت‌های بالا به معنای واقعی کلمه از روی زمین بلند نمی‌شوند چراکه میزان نیروی رو به بالا آن‌ها کمتر از وزنشان است (البته در مورد خودروهای مسابقه‌ای و به‌ویژه خودروهای مسابقاتی همچون لمان به دلیل شکل بدنه و وزن کمتر احتمال بلند شدن خودرو از زمین وجود دارد) اما با کاهش نیروی رو به پایین کنترل خودرو به‌ویژه در پیچ‌ها در سرعت‌های بالا دشوار می شود که می‌تواند خطرناک باشد. به همین دلیل است که اجزای آئرودینامیک ویژه‌ای بر روی خودرو نصب می شود تا اثر نیروی رو به بالای جریان هوا را خنثی کند و خودرو را به زمین بفشارد که بال عقب (یا اسپویلر) خودرو هم یکی از این اجزا است. این بخش با اندکی زاویه رو به پایین نصب می شود و عمل در زمان عبور سریع هوا، بخش انتهایی خودرو را به سمت پایین فشار می‌دهد تا بتواند اثر جریان هوای عبوری از زیر خودرو را جبران کند. به این ترتیب مشخص است بال عقب تنها در خودروهایی که می‌توانند به سرعت‌های بالا دست پیدا کنند کاربرد دارد ضمن آنکه باید در نقطه‌ای نصب شود که در مقابل هوا قرار گیرد.
با این تعریف، نصب چنین سیستمی بر روی خودروهای عادی کارآیی ندارد چراکه از یک‌سو سرعت این خودروها پایین‌تر از آن است که بال عقب بتواند نیروی رو به پایین ایجاد کند و از سوی دیگر شکل اتاق این خودروها به‌گونه‌ای ایست که معمولا جریان هوا به محل نصب بال عقب نمی‌رسد. به‌عنوان‌مثال در خودروهای سدان، به دلیل شکل بدنه خاص در بخش عقب خودرو و در فضای بالای صندوق که محل نصب بال عقب است، به دلیل اتاق خودرو عملا آشفتگی جریان هوا وضعیتی شبیه به خلاء وجود دارد و به این ترتیب مشخص است نصب بال عقب نمی‌تواند کارآیی داشته باشد.
بال عقب به‌طور معمول در یک خودروی اسپرت در مقابل جریان هوا مقاومت می‌کند و به همین دلیل در سرعت‌های پایین که هنوز فشار رو بالا چندان زیاد نیست عملا کارآیی ندارد. به همین دلیل در بعضی از خودروها این بخش را به‌گونه‌ای طراحی می‌کنند که به‌صورت الکتریکی یا الکتروهیدرولیکی از جای خود خارج شود تا تنها در سرعت‌های بالا بیرون بیاید و بتواند نیروی رو به پایین ایجاد کند و در سرعت‌های کم در جای خود می‌نشیند تا بی‌دلیل در مقابل جریان عبوری هوا مقاومت نکند.