بهطور کلی نحوهی عملکرد سیستمهای استاپ/استارت در خودروهای مختلف یکسان است و تنها تفاوت، به تجربهی هر راننده از این سیستم برمیگردد. با فشردن پدال ترمز و توقف کامل خودرو، پیشرانه خاموش میشود که بهدنبال آن مصرف سوخت نیز پایان مییابد. در ادامه با برداشتن پا از روی پدال ترمز، موتور در سریعترین زمان ممکن روشن میشود تا راننده بدون وقفه به حرکت ادامه دهد.
با برداشتن پا از روی پدال ترمز، سیستم کاهش فشار وارده بر پدال را تشخیص میدهد و قوای فنی را آمادهی استارت موتور میکند؛ در واقع قبل از فشردن پدال گاز، موتور خودرو روشن میشود. یکی از اولویتهای مهم این سیستم، نبود هیچگونه وقفه در کارکرد آن است. هدف ما این است که با فشردن پدال گاز، خودرو بیدرنگ حرکت کند تا راننده هیچ اتلاف وقتی تجربه نکند.
سیستم استاپ/استارت با هر دو جعبهدندهی دستی و اتوماتیک کار میکند؛ البته این سیستم در حال حاضر فقط روی خودروهای مجهز به جعبهدندهی خودکار و دو کلاچهی محصولات فولکس واگن قرار دارد. در حقیق مدیران فولکس واگن آمریکا، این سیستم را مناسب مشتریان آمریکایی طراحی کردهاند. با این وجود، مفهوم کارکرد این سیستم در خودروهای با گیربکس دستی راحتتر است. با قرار دادن دنده در حالت خلاص و برداشتن پا از روی کلاچ، موتور خاموش و به محض فشردن کلاچ، موتور دوباره روشن میشود و قبل از دنده انداختن، خودرو آماده حرکت است.