بررسی هیوندای توسان ۲۰۱۷
هیوندای توسان ۲۰۱۷
هیوندای برای توسان جدید انجین های متنوعی در نظر گرفته. به غیر از پیشرانه دیزلی، موتورهای 1.6 توربو و یا 2.4 و 2 لیتری بنزینی با پاشش مستقیم سوخت (GDI) نیز عرضه میگردند که برخی از آنها در مناطق آزاد کشورمان در دسترس قرار دارند. اما یک موتور نه چندان قدرتمند 2 لیتری (MPI) نیز (برای بازار خاور میانه) موجود است که نسبت به موتور های فوق الذکر راندمان پایین تری ارائه میدهد اما گویا به دلیل حساسیت کمتر این پیشرانه به کیفیت بنزین همین مدل برای بازار داخلی انتخاب شده است. خوب متاسفانه با نگاهی به مشخصاتش تا حدودی نا امید خواهید شد. در حقیقت نمیتوانیم از موتوری که تنها 157 اسب بخار قدرت در دور 6200 و 192 نیوتن متر گشتاور در دور 4000 تولید مینماید توقع رفتاری چالاک داشته باشیم چرا که این پیشرانه قرار است یک کراس اوور دو دیفرانسیل را به حرکت در بیاورد و نه یک سدان سبک وزن را. سیستم انتقال قدرت نیز 6 سرعته اتوماتیک با امکان تعویض دستی است که نیرو را از موتور به سمت تمامی چرخ ها هدایت مینماید.
