سامانه الكترونيكي مالتيپلكس است كه در حقيقت، دستهسيم سنتي خودرو اين سامانه، كليه دستوراتي كه راننده صادر ميكند، به يك واحد مركزي الكترونيكي (BSI) ارسال و از آن جا، فرمان لازم براي عملگر مربوطه صادر ميشود. در حال حاضر از شبكه مالتيپلكس روي خودروهايي نظير سمند و سورن نيز به جاي دستهسيم معمولي استفاده ميشود. اين سيستم در اواخر دهه 1980 توسط شركت آلماني بوش ابداع شد.
هوشمند شدن فرامين برقي و الكترونيكي در خودرو با استفاده از ارسال يكسري كد در شبكه، باعث ميشود كه خودروساز بتواند علاوه بر تسهيل فرايند عيبيابي و كمك به بخش خدمات پس از فروش، عملكردها و حالات و يا همان فيچرهاي مختلف را براي رفاه، ايمني و امنيت راننده و سرنشينان طراحي كرده و مهيا سازد.
در پژو 206 كه از ابتدا تاكنون به صورت مالتيپلكس توليد ميشود، ريزهكاريهاي فني و الكترونيكي پيشبيني شده است كه فعال و غيرفعال شدن آن از طريق برقراري ارتباط با BSI خودرو قابل اجراست.
بخش BSI يك واحد الكترونيكي است كه ارتباط ميان كليه واحدهاي الكترونيكي يا اصطلاحا ECUهاي موجود در بخشهاي مختلف خودرو از قبيل موتور، گيربكس اتوماتيك، ترمز ضدقفل، تهويه مطبوع خودكار و امثالهم را برقرار و مديريت ميكند. تغيير در تنظيمات BSI كه توسط دستگاه عيبياب يا همان دياگ صورت ميگيرد، در تمام نمايندگيهاي ايرانخودرو و نيز تعميرگاههاي مجهز به اين دستگاه قابل انجام است.