رنجرور Velar
رنجرور Velar، مدل جدیدی از رنجرور برای متقاضيان متفاوت است. موتور بنزینی و دیزلی ارائه شده در Velar برای ترکیب ، عملکرد، پالایش و کارایی ایده ال طراحی شده و با مقررات سختگیرانه یورو 6 منطبق است و با سرعت انتقال اتوماتیک هشت سرعته و چرخ دنده همه چرخ ها هماهنگ می شوند تا تجربه رانندگی آسان و متشکل از تمام وسایل نقلیه مجهز Range Rover را ارائه دهند.
این موتورهای 2.0 لیتری دارای همان ساختار کارآمد و کم اصطکاک هستند و از ویژگی هایی مانند سیستم خنک کننده و پمپ خنک کننده کنترل شده استفاده می کنند و از این رو مصرف سوخت را کاهش می دهند.
واز فناوری های پیشرفته تر برای کاهش انتشار NOX استفاده می کنند. سیستم احتراق گاز اگزوز پیشرفته (EGR) با استفاده از یک مدار فشار پایین خنک کننده علاوه بر یک مدار فشار بالا، باعث کاهش خسارات پمپاژ می شود و در نتیجه کارایی بیشتری را حاصل میشود وهمچنین باعث می شود که درجه حرارت احتراق بالاتر برای کاهش NOx در سیلندرها شود.
سیستم کاهش کاتالیزوری انتخابی (SCR) باعث کاهش میزان انتشار NOx به میزان بسیار کم می شود. این سیستم تزریق مایع اگزوز دیزلی را به گاز اگزوز تزریق می کند، جایی که با NOX واکنش نشان می دهد و آن را به نیتروژن و آب بی ضرر تبدیل می کند و اطمینان حاصل می کند که دیزل Ingenium با محدودیت های سخت یورو 6 مطابقت دارد.
کارآمدترین نسخه موتور، که به نام D180 شناخته می شود، دارای یک سیستم مشترک 1،800bar و یک توربو شارژر متغیر است، که باعث احتراق کارآمد و واکنش عالی از موتور می شود. موتور 180 اسب بخار و حداکثر گشتاور 430 نیوتن متر ، عملکرد موتورهای قابل انعطاف و کارایی فوق العاده را ارائه می دهد: شتاب از 0 تا 60 مایل در 8.4 ثانیه (0-100 کیلومتر در ساعت 9.9 ثانیه)، این ترکیبی از قدرت و کارایی، توسط یک بسته از فن آوری پیشرفته فعال می شود. سیستم پیستونی 2000 میلیمتر ، تزریق بسیار دقیق را برای بهینه سازی پمپاژ و مخلوط کردن قطرات سوخت، افزایش تولید و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای تضمین می کند..
Range Rover Velar یکی از اولین برنامه های کاربردی برای موتورهای بنزینی Ingenium با چهار سیلندر 2.0 لیتری Jaguar Land Rover است که به منظور ارائه عملکرد تصفیه شده طراحی شده است. فن آوری هایی از جمله منیفولد و توربو شارژ دوقلو – کلید پاسخگویی و کارایی موتورها هستند.
موتورها همچنین دارای کنترل الکترو هیدرولیک دریچه های ورودی هستند. این تکنولوژی به واسطه دریچه ورودی به دریچه گاز، کنترل می شود. این باعث کاهش خسارات پمپاژ و انعطاف پذیری بی نظیر و کنترل جریان هوا در اتاق های احتراق، بهبود قدرت و گشتاور، افزایش بهره وری سوخت و کاهش انتشار می شود.
گزینه نهایی موتور 3.06 لیتر سوپرشارژ V6 است. به عنوان P380 شناخته شده است، این موتور بنزینی تمام آلومینیومی با سوپرشارژر Twin-Vortex، تزریق مستقیم و دو متغیر camshaft مجهز به ارائه پاسخ فوری از حالت غیر فعال به سمت خط قرمز است. شفت متعادل کننده باعث کاهش لرزش برای تصحیح استثنایی می شود.
انتقال اتوماتیک هشت سرعته اتوماتیک
هر Velar مجهز به یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته با کنترل های Paddleshift می باشد. موتورهای چهار سیلندر به ترانسفورماتور 8HP 45 مجهز شده اند که دارای یک آچار مستطیلی است. این وسیله به طرز چشمگیری باعث افزایش شادابی و ارتعاش در هنگام استفاده از چرخ دنده های بالا در موتورمی شود و به همین دلیل باعث کاهش مصرف سوخت Velar می شود.
آلومینیوم مونوكوك Velar با استفاده از معماری آلومینیومی سبک وزن Jaguar Land Rover توسعه یافته است. این طراحی ، که ویژگی ترکیبی هوشمندانه ای از مواد را دارد، برای پالایش، بهره وری و قابلیت بسیار مهم است. آلیاژهای آلومینیوم بیش از 81 درصد از بدنه را تشکیل می دهند. رقمی که هیچ رقیبی نمی تواند مطابقت کند.
الیاژ فولاد با استحکام بالا برای بخش های انتخابی عقب مورد استفاده قرار می گیرند و با پانل های آلومینیومی مجاور با پرچ های خودکار و چسب ساختاری پیوند دارند. این تکنولوژی، موجب سفتی پیچشی بالا بدنه می شود.
آلیاژهای سبک منیزیم برای ساختن جلوپنجره خودرو استفاده می شود، در حالی که درب عقب از مواد پیشرفته کامپوزیت ساخته شده است.
ساختار بدن Velar همچنین دارای سطح بالایی از ایمنی محافظت در برابر سقوط است که به منظور تطابق با قوانین تست سقوط در سراسر جهان مورد نیاز است.
