تفاوت سوپرچارجر و توربوچارجر
تفاوت سوپرچارجر و توربوچارجر چیست و اینکه سوپرچارجر چطور عمل می کند؟
اساس کار هر دو سیستم در افزایش حجم هوای ورودی و متراکم کردن آن برای سوخت و ساز بهتر درون موتور است. در هر دو سیستم، هوای ورودی از بین پره های توربوشارژر یا سوپرشارژر گذشته و با شدت و حجم بیشتری به سمت موتور خودرو روانه می شود.
هر چند سوپرشارژر انواع گوناگونی دارد اما توربوشارژر فقط یک نوع دارد. پره های هر دو سیستم باید برای کار از قسمتی نیرو بگیرند.
در سوپرشارژر در انواع مختلفش، این نیرو توسط تسمه از سر میللنگ گرفته می شود اما در توربوشارژر، از دود های خروجی از اگزوز. توربوشارژر در مسیر دود خروجی و روی منیفولد دود بسته می شود اما سوپرشارژر جز نوع سانتریفیوژی آن، در بقیه موارد روی موتور بسته می شود.
همین قرارگیری مختلف این دو سیستم در انتخاب آنها توسط کمپانی ها تاثیرگذار است چراکه قرار گرفتن سوپرشارژر بالای موتور، ارتفاع آن را بالا می آورد. سوپرشارژر فاقد مکث اولیه در آغاز بکار است اما توربوشارژر دارای مکث کمی است تا بتواند دور لازم برای فشرده سازی را به دست بیاورد. اما هر دو سیستم تا حدودی از توان موتور کم کرده و چندین برابر این کاستی را با فشرده سازی هوای ورودی به موتور، جبران می کنند.
امروزه رویکرد اکثر کمپانی ها استفاده از توربوشارژر است هر چند که سوپرشارژر ساده تر بوده و تعمیر و نگهداری کمتری می خواهد اما استفاده از توربوشارژر، راحت تر است.
امروزه نمونه های برقی از این دو سیستم پُرخوران نیز در حال رایج شدن است که البته در بسیاری از نمونه ها، کارایی لازم را ندارد و حتی اثر معکوس نیز خواهد داشت. این نمونه های برقی را نیز در دسته سوپرشارژر ها قرار می دهند.
