ام۲ جیتیاس
این کوپه ریزاندام میتواند یک انقلاب مهندسی در کلاس اسپرتهای مینیسایز باشد،
خودرو ام۲ جیتیاس بهصورت محدود خواهد بود. از ویژگیهای اصلی این خودرو که آن را نسبت به نسخه استاندارد متمایز میکند میتواند به سقف، آینهها و بال عقبی اشاره کرد که تمام فیبر کربنی هستند. همچنین تنها روی این مدل است که میتوان یک دمپر زیبا برای تنفس بهتر پیشرانه را روی کاپوت دید. تبدیل کردن یک ام۲ به نسخه جیتیاس برای خریدارش چیزی حدود ۸ هزار دلار هزینه اضافی در بر خواهد داشت. رینگهای ۲۰ اینچی آلیاژی آن به تنهایی ۳ هزار دلار قیمت دارند. این خودرو مجهز به یک پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر خطی با ۴۵۰ اسببخار قدرت است.
بعد از موفقیت زودهنگام M۴ GTS، بامو به فکر پیادهسازی این پروژه فوق اسپرت روی اسپرت کوچکتر خود یعنی M۲ (سری ۲ امپاور) افتاد. این کوپه ریزاندام میتواند یک انقلاب مهندسی در کلاس اسپرتهای مینیسایز باشد، البته شرکت این را هم اعلام کرده که عرضه ام۲ جیتیاس بهصورت محدود خواهد بود. از ویژگیهای اصلی این خودرو که آن را نسبت به نسخه استاندارد متمایز میکند میتواند به سقف، آینهها و بال عقبی اشاره کرد که تمام فیبر کربنی هستند. همچنین تنها روی این مدل است که میتوان یک دمپر زیبا برای تنفس بهتر پیشرانه را روی کاپوت دید. تبدیل کردن یک ام۲ به نسخه جیتیاس برای خریدارش چیزی حدود ۸ هزار دلار هزینه اضافی در بر خواهد داشت. رینگهای ۲۰ اینچی آلیاژی آن به تنهایی ۳ هزار دلار قیمت دارند. این خودرو مجهز به یک پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر خطی با ۴۵۰ اسببخار قدرت است.
