لامبورگینی هوراکان
از نظر تجاری لامبورگینی هوراکان دیفرانسیل عقب که با کد LP ۵۸۰-۲ شناخته میشود هیچگاه احتمال موفقیت بالایی نداشته است.
همهی لامبورگینیها به عنوان مدلهای چهارچرخ محرک در نظر گرفته میشوند و مهندسان این شرکت از این سیستم برای تأمین حداکثر کارایی سود میبرند.
باید گفت که این خودرو سبکتر از هر لامبوی دیگر بوده و از پلتفرم بسیار مناسب برای ساخت یک سوپرکار استفاده میکند.
سیستم فرمان و تعلیق خودرو نیز به منظور همخوانی با ماهیت این مدل جدید بازنگری شدهاند؛ و در مورد خودروی حاضر در تست، صندلیها نیز ظاهر و احساس اسپورتتر نسبت به دیگر هوراکان ها دارند.
به علاوه LP ۵۸۰-۲ ارزانتر از همهی مدلهای مختلف هوراکان بوده و در مقایسه با نسخهی اسپایدر این ارزانی تقریباً به ۵۰ هزار پوند میرسد؛ بنابراین از نظر منطق و استدلال معمولی، در همان زمان شما دارای خودرویی با پیشرانه در وسط بوده و این اصل است و بنابراین واقعاً نیازی به سیستم چهارچرخ محرک ندارید. گواه این امر نیز مکلارن است که هیچیک از ساختههایش حتی هایپرکار ۹۰۴ اسب بخاری P۱ از سیستم چهارچرخ محرک استفاده نمیکنند.
