دريچه گاز برقي به دليل امکان كنترل دقيقتر ميزان هواي ورودي به موتور، نسبت به دريچه گاز مكانيكي برتري دارد. همچنين با استفاده از اين مكانيزم، امكان استفاده از قابليتهاي كنترل و فناوريهاي پيشرفته مديريت موتور و خودرو ممكن ميگردد و در نتيجه راندمان و كارايي موتور بيشتر خواهد بود.
از ديگر مزاياي استفاده از اين نوع دريچه گاز، تنظيم و برنامهريزي كنترل تغيير دريچه گاز بر اساس نياز مشتري و استراتژي تعريفشده براي موتور ميباشد؛ بنابراين ميتوان از يک نوع دريچه گاز براي موتورهاي مختلف با استراتژيهاي گوناگون استفاده کرد. اما مهمترين برتري دريچه گازبرقي نسبت به نوع مکانيکي، کاهش مصرف سوخت و آلودگي است. در طول چرخه کاري موتور يکي از مواردي که بيشترين مصرف سوخت و توليد آلايندهها در خودرو صورت ميگيرد، زماني است که راننده به طور ناگهاني بر پدال گاز فشار ميآورد.
در دريچه گاز مکانيکي دستور راننده به طور کامل اجرا و به دريچه گاز منتقل ميشود كه در اين شرايط نسبت سوخت و هوا ميتواند از حالت بهينه خارج شده و ميزان مصرف سوخت و آلايندهها افزايش يابد.
اما در دريچه گاز برقي تغييرات ناگهاني دريچه گاز توسط سامانه مديريت موتور کاهش يافته و به تغيير ملايمتر دريچه گاز تبديل ميشود و بدين ترتيب ميزان مصرف سوخت و آلايندهها کاهش مييابد. در برخي موارد رانندههايي که به موتورهاي با دريچه گاز مکانيکي عادت کردهاند، از موتورهای مجهز به دريچه گاز برقي، به دليل کاهش حس رانندگي اسپرتي و گاهأ کاهش شتاب خودرو شکايت دارند.
استفاده از دريچه گاز برقي کاملاً ضروري است. همچنين به دليل نبود سيم و کابل، دريچه گاز برقي جمع و جورتر بوده و جانمايي مناسبتري نسبت به دريچه گاز مکانيکي دارد.